[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
De acuerdo al actual Gobierno se han construido alrededor de 500 km de ciclov\u00edas en este periodo. Sin embargo, a trav\u00e9s de denuncias de agrupaciones de ciclistas, se constat\u00f3 que existen tramos de ciclov\u00edas en la Regi\u00f3n Metropolitana que no cumplen con est\u00e1ndares m\u00ednimos de seguridad o que no existen.\u00a0<\/i><\/strong><\/p>\n Al iniciar el segundo mandato del Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era en 2018, incorpor\u00f3 en su <\/span>programa de Gobierno<\/a>, el plan del \u201cTransporte de Tercer Milenio\u201d, que entre sus promesas inclu\u00eda construir 800 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas a lo largo del pa\u00eds en un plazo de 10 a\u00f1os.\u00a0<\/span><\/p>\n Es a ra\u00edz de esto, que en noviembre del a\u00f1o 2020, SECTRA en conjunto con informaci\u00f3n proporcionada por la SEREMI de transportes y municipalidades cre\u00f3 el \u201c <\/span>Visor territorial de Ciclov\u00edas<\/a>“<\/b>, con el fin de llevar un catastro de las v\u00edas exclusivas construidas a lo largo del pa\u00eds, como tambi\u00e9n para ayudar a los usuarios de bicicletas a poder elegir rutas m\u00e1s seguras para trasladarse, siendo este un mapa que tiene demarcadas las ciclov\u00edas existentes, en ejecuci\u00f3n y planificadas a futuro. Seg\u00fan la informaci\u00f3n entregada por el mapa, a lo largo del pa\u00eds existen 1866 km de ciclov\u00edas.<\/p>\n Una de las agrupaciones civiles que particip\u00f3 en la elaboraci\u00f3n de la <\/span>Ley de Convivencia Vial <\/b>y que ha colaborado activamente con la creaci\u00f3n del cicloparque del r\u00edo Mapocho, es la ONG Map8. Seg\u00fan Ariel L\u00f3pez, Ingeniero en Transportes y director de movilidad de la agrupaci\u00f3n y usuario frecuente de bicicleta, existen lagunas y discrepancias de al menos 400 km en la Regi\u00f3n Metropolitana con lo expuesto en el <\/span>Visor Territorial.<\/span><\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]JTNDYmxvY2txdW90ZSUyMGNsYXNzJTNEJTIydHdpdHRlci10d2VldCUyMiUzRSUzQ3AlMjBsYW5nJTNEJTIyZXMlMjIlMjBkaXIlM0QlMjJsdHIlMjIlM0VFc3RlJTIwdGl0dWxhciUyMGRlJTIwJTNDYSUyMGhyZWYlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnR3aXR0ZXIuY29tJTJGRWxNZXJjdXJpb19jbCUzRnJlZl9zcmMlM0R0d3NyYyUyNTVFdGZ3JTIyJTNFJTQwRWxNZXJjdXJpb19jbCUzQyUyRmElM0UlMjBlcyUyMHVuYSUyMGV4Y2VsZW50ZSUyMG5vdGljaWElMkMlMjBwZXJvJTIwbGFtZW50YWJsZW1lbnRlJTIwTk8lMjBFUyUyMENJRVJUTyUyMCU1QmhpbG8lNUQlMjAlM0NhJTIwaHJlZiUzRCUyMmh0dHBzJTNBJTJGJTJGdC5jbyUyRnRaS3FpcU5aMkwlMjIlM0VwaWMudHdpdHRlci5jb20lMkZ0WktxaXFOWjJMJTNDJTJGYSUzRSUzQyUyRnAlM0UlMjZtZGFzaCUzQiUyMEFyaWVsJTIwTCVDMyVCM3BleiUyMCUyOCU0MGFyaWVJSW9wZXolMjklMjAlM0NhJTIwaHJlZiUzRCUyMmh0dHBzJTNBJTJGJTJGdHdpdHRlci5jb20lMkZhcmllSUlvcGV6JTJGc3RhdHVzJTJGMTM4MDYwMDI1MzM1NTg1NTg3NSUzRnJlZl9zcmMlM0R0d3NyYyUyNTVFdGZ3JTIyJTNFQXByaWwlMjA5JTJDJTIwMjAyMSUzQyUyRmElM0UlM0MlMkZibG9ja3F1b3RlJTNFJTIwJTNDc2NyaXB0JTIwYXN5bmMlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnBsYXRmb3JtLnR3aXR0ZXIuY29tJTJGd2lkZ2V0cy5qcyUyMiUyMGNoYXJzZXQlM0QlMjJ1dGYtOCUyMiUzRSUzQyUyRnNjcmlwdCUzRQ==[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Luego de analizar las denuncias realizadas en redes sociales, y comparar el \u201cVisor Territorial\u201d, se ha podido constatar que en la Av. Vicu\u00f1a Mackenna, ubicada en la Regi\u00f3n Metropolitana, existen ciertos tramos de aproximadamente 4 km que difieren con lo expuesto en el mapa, el cual establece que son 17.4 km de ciclov\u00edas en la avenida, siendo este solo un ejemplo de los tramos inexistentes, tal como se puede apreciar a continuaci\u00f3n.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwc3JjJTNEJTIyaHR0cHMlM0ElMkYlMkZ3d3cuZ29vZ2xlLmNvbSUyRm1hcHMlMkZkJTJGdSUyRjAlMkZlbWJlZCUzRm1pZCUzRDE2dzd5MDlVeGlfVDlQRFhiZ2VRb1c2blNQaXktci1zSCUyMiUyMHdpZHRoJTNEJTIyNjQwJTIyJTIwaGVpZ2h0JTNEJTIyNDgwJTIyJTNFJTNDJTJGaWZyYW1lJTNFJTBBJTBB[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=”La fotos incluidas dentro de los tramos del mapa son de elaboraci\u00f3n propia” font_container=”tag:h2|font_size:14|text_align:center” google_fonts=”font_family:Source%20Serif%20Pro%3A400%2C600%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Se consult\u00f3 a la Ministra de Transportes, Gloria Hutt, sobre las diferencias entre el \u201cVisor territorial<\/strong>\u201d y las ciclov\u00edas existentes en la Regi\u00f3n Metropolitana. Asegur\u00f3 que “en caso de existir alguna incompatibilidad” no tienen problema en corregirlo.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Respecto a estas incongruencias, la Ge\u00f3grafa Analista y Diplomada en Planificaci\u00f3n Urbana, Gloria Fuentes, que integr\u00f3 el equipo que realiz\u00f3 el <\/span>\u201c<\/b>Visor Territorial<\/a>\u201d<\/b>, explic\u00f3 las dificultades que tuvieron a la hora de elaborar el mapa. \u201cEl catastro se hizo muy r\u00e1pido, mucha de la informaci\u00f3n no est\u00e1 contenida en todos los trazados. Pero con las actualizaciones peri\u00f3dicas que queremos hacer, esto deber\u00eda ir mejorando\u201d, explic\u00f3.<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s asegur\u00f3 que el mapa tiene un margen de error, y que no se ha logrado dimensionar cu\u00e1l es el porcentaje. \u201cEncontramos pertinente poner la casilla de \u201csi encuentras un error, rep\u00f3rtalo\u201d. No hay mejor informante que el que usa las ciclov\u00edas\u201d, afirm\u00f3 la ge\u00f3grafa.<\/span><\/p>\n En la misma l\u00ednea, respecto a las disimilitudes entre lo que informa el <\/span>Visor Territorial<\/b> y lo que denuncian agrupaciones de ciclistas, la ex Ministra de Transportes, Paola Tapia, asegur\u00f3 que mientras se encontraba en el cargo, s\u00ed hab\u00edan tenido conocimiento de estas diferencias.\u00a0<\/span><\/p>\n \u201cEvidentemente hay un problema grave, ya no de gesti\u00f3n, sino de informaci\u00f3n y\u00a0 transparencia. El ministerio tiene que revisar e investigar para verificar que efectivamente no existen estos tramos\u201d, declar\u00f3 la ex ministra.\u00a0<\/span><\/p>\n Estas diferencias a\u00fan se pueden observar en el mapa. Esto afecta directamente a los ciclistas que planifican de manera segura sus viajes a lo largo del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n Al revisar con m\u00e1s detalle el Visor surge una nueva inc\u00f3gnita. Es que dentro del catastro est\u00e1n consideradas las ciclov\u00edas temporales, construidas a causa de la crisis sanitaria.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n En el contexto de la pandemia<\/a> y producto de las medidas sanitarias aplicadas en todo el pa\u00eds por parte del Gobierno,\u00a0 se produjo una reducci\u00f3n de la movilidad a nivel general y el aumento del uso de la bicicleta. Si bien muchas actividades productivas se restringieron debido a la pandemia, otras debieron seguir funcionando de igual manera. Es en ese contexto y debido a la necesidad de las personas de movilizarse igualmente, que el Gobierno se vio en la necesidad de construir ciclov\u00edas temporales.<\/span><\/p>\nCiclov\u00edas de emergencia<\/b><\/h5>\n